Клуб любителей \"Stoeger\"

У нас пока дешевле чем 92ой, но не намного, и не надолго. Скоро в стране начнутся перемены, но думаю не в пользу народа.
Так на то и падаю.
Они везде бензинки, но такого ты в Москве навряд ли встретишь, чистые Японцы в этой модели трех цилиндровые. После нее пошли четырех.
Пока думаю, дорого очень, за какой то анцифалитник (сын так их называет) 150000 не охото выкладывать, тем более будет третьей машиной. Сейчас наколку дали на ГАЗ 69, почти даром, но там работы не початый край, воткнуть туда дизель, мосты япанские( лежат у меня Крузаковские) и многое другое из страны восходящего солнца. Скучаю я по своему проданному уазику, на котором вмятины от деревьев выправлял кувалдой.

Всем привет!Алексеич это не ценник для него если без бробежный Валер привет!660 И 1300 ЭТО разные весчи.660 мотоциклетный двухтактный движок и могет работать хоть к верх ногами

Да нет, пробежный.
Яха, это четырех тактный, трех цилиндровый, турбованый с поддоном и маслом двигатель. Двухтактный был на самурае перед этой моделью. Я как то и такой хотел взять, но тоже цена останавливала. Редкие они сцуки. четырех цилиндровых гламурных дохрена и больше, а вот таких нет, и на сахкоме в продаже нет.

Ну тогда думай По проходимости конечно,если с умом то почти везде можно

Привет Мужики !!....
Алексеич, это нормальный ценник за него

Всем привет!550 мото движок,у друзей таких два.Бензопила на колесах но лазиет везде

Яха, 550 это двухтактный наверно?

Алексеич привет!Да он самый.Поршня токма от нашего бензина горят Пробовали восходовкие,не то пальто.Пришлось заказывать с японии,27 рублей комплект.

Х/ знает, знакомый у меня долго на таком гонял на 76ом бензине, не горели, потом он взял 660 кубовый турбованый, такой на который я смотрю, говорит не то пальто. Первый лучше был.

Вот он, сын сразу полез в говны, говорит был там, где на Крузаке с лебедкой полз, а на этом и не чихнул даже, прополз за здрасти. Движка конечно не фонтан в трех цилиндрах.

А чо, Алексеич, очень даже гламурненько будет - подкатываешь ты на нем из говен охотницких пряма к двери подъезда, вываливаешь вальяжной походкой из яво весь в камуфляже от Версаче и со Стожком наперевес, следом вытягиваешь из самурая мешок с утями и весь такой откламуренный бросаешь сыну ключи, типа - помать, пропылесосить и на стоянку! Чем не гламур!
Караче Володь - от всей души поздравляю с классным рабочим конем тебя! Как говорится - в дороге на нем тебе-ни гвоздя, не жезла!
С уважением,
Олег.

Алексеиич поздравляю!Но чот судя по внутреннему "тюнингу" устал он уже на нашх дорогах Я на свой новуюплунжернуюпару взял,скоро на ремонт.Сказали что не едет как надо.А мне казалось все ок,в перевал 70,да итак.Все таки 96 лошадок не 130,оказывается такой же прадик с пробуксовкой идет.320 ТЫСЧЬ ПРОБЕГ пора капиталить.

На наших дорогах он ходил мало, сначала баба ездила,сколько наездила не знаю, но думаю не много. Потом дед 70 лет, он тысяч 20 от силы. Мосты, раздатка, коробка в норме, а вот к двиге появились у меня претензии. Если не разберусь, то передам следующему владельцу. Благо я хоть 250000 скостил.
Да кака там походка из него. В городе за человека в нем не считают, после ЛЭНДА в нем совсем не камильфо, подрезают, вытесняют, но я пру как на танке, тогда вроде отступают. На другие свои машины после него сел, аж человеком себя почувствовал. Такая же фигня у сына. На нем по объездным дорогам до болота, и вот там то королем себя почувствуешь по сравнению с крузаками.

Примерно за пол года в мои машины въехали три раза, два раза в жипа, теперь добрались до автобуса, хоть и стоял в сторонке во дворе, но и там его достали.
Сходить в церковь что ли?