Клуб любителей \"Stoeger\"

Олег, полоскать в растворителях, бензинах вредно, после этого надо делать полную разборку УСМа,и смазывать скрытые детали.
Я убедился на своем.

А что там особо скрытого то в УСМе? Я в уайт спирите прополоскал, промал там все кисточкой, потом продул феном и слегка смазал, ет раньше, а счас он у меня "форумизирован", проблем нет.

!. Какими патронами и с какой навеской производили отстрел? -Рекомендуется отстрелять не менее 40-50 ЗАВОДСКИМИ!!! патронами с навеской 36г.
2. Подаётся ли патрон после выстрела на котором была осечка?
3. Есть ли на капсуле(осеченного патрона) след от бойка.
Немного подробней пожалуйста а то не понятно в какую сторону ехать..

Cтреляет патрон который в стволе и все, дальше не перезаряжает хотя полный магазин!

Тоесть следующий патрон из магазина неподаётся на лоток подавателя после выстрела патрона в патроннике ??


Александрович, я что то ненашел упоминания про осечки

Олег, ты вот да такого уровня разбирал?

Неа! УСМ был в сборе, я же так и написал.

Я не во время промывки , а после промывки про разбор. Я тоже в бензине мыл не разбирая, но в эту осень перестал работать предохранитель, и я разобрал его полностью, и был неприятно удивлен, там в место пружинки, и плунжерка, которые на фото рядом с ним, находились комочки ржавчины, а я ведь закапывал туда масло, выковырял. промыл набил туда смазки и все заработало. Решил посмотреть на остальные скрытые детали и пружинки, разобрал спусковой крючек полностью, а именно достал пружинку Т 04, и плунжерок Т 05, которые подпружинивают Т 06 (рис на стр. 20, а на фото в центре) и там такая же фигня, но там остались следы смазки в виде вазелина, Значит заводом была туда заложена эта смазка, НЕ МАСЛО, а именно смазка и причем на долго, так как УСМ не надо каждый раз разбирать для смазки. А мы что? Фери с кипятком расплавляем эту смазку, или бензином и ратворителем, и вымываем. Вот у меня и заклинил предохранитель, и еще так же кто то, не помню кто жаловался на это. У меня это точно от мытья в бензине. За пружинку выбрасывателя боюсь, затвор тоже в бензине мыл. а пружинки там ну очень тонкие, проржаветь им не составит труда. А затвор больше всего подвержен к купаниям в дожде, в мом случае в соленом. Но разобрать для смазки там по сложнее, а масло, как я убедился, в этих случаях не работает, оно просто вымывается дождем.

Алексеич,а собрать потом сможешь?

Валера, я задал свои вопросы для уточнения ситуации, т.к. из первого вопроса Lekseich ничего не понял.
Мужики(Вы меня простите) СТЫД и ПОЗОР. Человек обратился за помощь, А мы ему в ответ ничего...
Lekseich
У Вас скорей всего проблема с УСМ.

Пружина отмеченная красным на фото установлена не правильно или вообще отсутствует. в противном случае под "зуб" магазина, что то попало и он не утапливается и не даёт патрону выходить из магазина на лоток подавателя. Проверить последнее легко:
1. Вставте патрон в патронник, а последующие в магазин.
2. Затвором выбросьте патрон из патронника и подняв пальцем лоток подавателя, другим(пальцем) нажимайте на зуб магазина удерживающий в нем патроны, -патроны должны выпадать вам в руку один за другим.
3. если это происходит нормально, то дальше будем совместно разбираться с УСМ.

Серега, двигателя в походных условиях перебирал, а это за три минуты, Да и нет там ничего сложного, я думал оси запрессованы, нихрена не запрессованы, просто вставлены, и держатся за счет пружин. А делал я это еще осенью, когда достал меня предохранитель благодаря промытию в бензине.

Я не сомневался в твоих способностях,это я так шутя спросил.
Я когда форумом тер,тоже до такого состояния разбирал.

Я разбирал Алексеич, именно до "такого состояния", после первоначальной промывки в растворителе, для того чтобы "натереть порошком" ....нормально там всё было у меня.....и с техпор нормально всё !!!..........ну дак у Тебя то СОЛЬ, в "Твоих местах" ....хотя "в моих"....ненамного меньше её !!
"Натирка"(порошком), "натирке" - рознь......всё зависит от усидчивости.....зря ВЫ "ополчились" на порошок, смотря как натирать ! ......вобщем, кому масло.....кому "порошок" - решать самому конечно !!!!!!!! ...я знаю как "правильно сказать"......но небуду !!!

_________________
С Уважением !

Александрович привет !!
Так и Он, задав вопрос, что то неспешит, помоему, получить на него ответ......

Моё ИМХО, дело в отмеченных стрелками, взаимодействующих деталях, их нужно полировать, там заусенцы ! У меня было примерно то же......




Я бы сделал "тест" немного попроще :
Взведите курок(ну, понятно что отведя затвор, в "заднее" положение...НЕлюблю термин "передёрнуть" ...это, если что,...в другом месте...наедине с собой ).., если затвор встал на задержку - снимите с задержки....вставьте ФАЛЬШПАТРОН в магазин.......нажмите на спусковой крючек....при этом патрон из магазина ДОЛЖЕН податься на лоток подавателя !!!
Так должно быть !!! Если это нетак - будем разбираться, но наперво осмотрите и отполируйте детали(взаимодействующие поверхности), указанные на фото стрЕлками !!!
Какой накол, на капсюле первого патрона(в патроннике) ??

_________________
С Уважением !

Тоесть следующий патрон из магазина неподаётся на лоток подавателя после выстрела патрона в патроннике ??

Да не подается следующиий патрон!